Destriero

Destriero battit le record de vitesse sur l’Atlantique en 1992 à une moyenne encore inégalée de 53.09 nœuds. Il fut conçu par Thierry Verhaaren alors chef du département architecture navale à CMN sous le nom de projet Bravo Romeo (Blue Riband). Pour des raisons commerciales, la construction fut ensuite confiée à Fincantieri sans qu’aucun changement pouvant influencer les  performances hydrodynamiques ne soit permis. Destriero est le précurseur des « Fast Ferries » dont les premiers exemplaires furent conçus par Fincantieri.